老铁们，假同城搞起来，讲了单假同城甜蜜童话蛋糕，配送4.6公里配送8.5焖鸡。老规矩调了近单就出发去拿货。这一趟不知道有没有单派，走到半路派了两辆过来了。接单太慢了系统自己拒单了。货拿到了，这个小蛋糕6寸，点取货，终于派了一单，八门该过来了，派了一单过来现在出发去拿货吧。这一趟可能就两个单了，以前进单都是系统自己接单了，现在它会拒单了。

到了大掌柜肉夹馍全部到店了，拿到货了34分钟，跑进单就是这样了。拿完货，我自己想的这单找同城只有26分钟了，在路上这趟就2单了。刚才派那一两个荷包蛋过来，要是接快一点可能这一趟就3单，现在变成2单了。开拔今天风和日丽。天气太好了，晒两天就黑了。

估计到了，还有17分钟，点送达吧。第一单送完，第二单送个蛋糕了，还有10分钟了。天气又热，估计再摸多一下我又要加餐蛋糕了，定位还不准哦。还有一分钟了，算了再找他吧，让仍点吧。

不管他了，我一直都不接电话我去，定了位不准，我就在华莱士后面这一栋34号，复兴公益32号就在这里。你是不是去？终于到了，搞定了。都快6点了差不多两个钟才挣十几分，该赶紧回大本营再搞一波吃晚饭了。

好久没有遇到这种了，地址不准电话不接，搞得我差点加餐了，回到基地了，18点过5分，赶紧抢个假同城吧。牛顿的我去，是朗特的，4.7公里配送距离，配送费7.6万。该接单还是干嘛？现在调禁单吧？好久没有接到牛顿的假同城了，说明现在单量上来还有一点了。

终于派了一单上班该过来了，派了一单过来现在出发去拿货吧。牛顿出差很快的，出发去拿货。到了，牛顿100号拿到了，点取货吧。拿完去拿第二单吧，还有40分钟。这一趟有可能就是两个单了。第二单到了一小厨辣椒炒肉，37分钟送包到店。这期没那么好了，又卡餐了，这个一小厨这边，现在是35了，看等到多久才能拿到餐。27了没拿到上报吧。一上报出餐慢，放弃改派继续配送。第二次上报如果没做好的话，就把它转出去或者取消掉了。拿到货了26号，延长了12分钟。

今天搞砸了，搞这个外卖单，一波十几分该耗时太长太久了，第一单到了朗特技能，你看假同城还有12分钟，点送他吧。搞完看一下第二单。第二单上报了延长了12分钟。你看这线路分店(阳对，幸亏上报延长了十几分钟。要不然这一趟又有点着急了，到了星星住宿还有7分钟点送达吧。半天才搞了30多门街，今天搞砸了。

从点我吧到点我达，点我达创始人兼CEO赵剑锋经历了合伙人离开、一夜裁员千人、融资不顺借款维系、绝地转型等诸多企业生死挑战。“创业十年，依旧只是侥幸活着”，在近日举行的企业三周年年会上，回顾这十年的创业历程，赵剑锋感慨地说，“知道创业艰难，没想到年年艰难。”

　点我达CEO赵剑锋回顾十年创业历程

2009年，赵剑锋创立高端外卖O2O平台“点我吧”，正式投身互联网创业大潮。或许赵剑锋自己也没有预料到O2O领域后来厮杀的残酷程度。从点我吧到点我达，他经历了合伙人离开，一夜裁员千人，融资不顺借款维系，绝地转型等一切企业死亡挑战。

2015年，点我吧开放自身物流能力，转型即时物流企业——点我达。起初，外卖对于配送极速、准时的要求，成为即时物流最主要的服务场景。随着本地生活和新零售市场的快速发展，即时物流的服务场景从外卖，扩展到快递末端揽派、新零售门店发货、个人物品取送等。

从外卖O2O到本地生活，从电子商务到新零售，赵剑锋创业十年都在围绕着一个主题“即时物流”。基于对地理信息技术的洞察，他对未来末端物流的发展做出“即时化”的预判，并首次提出即时物流概念。“点我吧创立之初就自建物流，而且采用智能派单模式。”赵剑锋说。

2018年7月，点我达获菜鸟网络的众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资，成为菜鸟新物流赛道的生力军，菜鸟网络成为点我达控股股东。截至目前，点我达已经覆盖全国350多个城市，注册骑手超过300万，为150多万商家和1亿多终端消费者提供即时物流服务。

在赵剑锋看来，在中国互联网20多年的发展历史中，O2O领域的创业无疑是最为惨烈的，这是一场赢者通吃的淘汰制游戏，只有干掉竞争对手才能生存的商业竞争。谈及行业现状，赵剑锋说，“这个领域的战争还在继续，但玩家基本上已经确定，不太可能有新的玩家进来，因为现在已经进入了一个新的阶段，就是集团军作战的阶段。”

未来什么样的玩家可以取胜？他认为，第一，物流永远是一个规模效应非常重的一个行业，所以首先得看规模。“这个规模取决于上游集团军的商流以及覆盖的场景，是不是全景覆盖，你是只能送外卖还是送快递，你是能揽件还是可以配件，在揽配送这三个场景里面能不能打通。”

第二，在技术和管控层面要有数据积累。“点我达从上线第一天开始用的是众包的模式，这一模式本身是基于数据管理，像我们在全国有300多万的配送员，每天有十几万到30万的人在跑单，但是全公司的员工不到1千人，所以我们不可能对他们进行管控，靠的是数据。”赵剑锋说。

对于融入阿里生态后的计划，赵剑锋表示，一方面，点我达将面向所有目标客户开放，扩大分钟级配送的覆盖范围，也不断加速仓配、快递、同城等领域的布局；另一方面，点我达将和菜鸟共同为新零售提供更好的物流供应链支持，也成为国家智能物流骨干网的有机组成部分。“菜鸟网络帮助点我达站上一个全新的高度，借力菜鸟网络的技术和生态的双重驱动，点我达以即时物流进一步推动新零售下，全场景多品类的无差别体验。”赵剑锋说。

赵剑锋在会上还透露，“点我达将在未来三年内日订单达到2600万单，成为全球最大的即时物流平台。”

就未来是否有上市的打算，赵剑锋回应说，“不可否认IPO对企业而言是里程碑，但我们在融入阿里的生态体系后，对这个事情目前没有排过时间表。”